Ximiiiiiii dieciocho los ojos que te leennnnn. Digoooo dichosos
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Bueno asi a grandes rasgos dicen que es imposible por que atentaria al libre mercado y se quedan tan anchos.
La explicación real es bastante mas compleja a nivel politico y le veremos el pelo en 2012. Según los calculos sobran en el Estado 35.000 camiones porque las lumbreras que con ocho años de representantes electos tienen la pension máxima asegurada no pudieron o quisieron oponerse a una cosa que se llama Euroviñetas.
Esto es un impuesto para todos los paises de la UE con lo que se gravará a todos los vehiculos de 3.500 kg para arriba que circulen por carreteras transfroterizas, que conecten con los paises de la Unión. Teoricamente este impuesto tiene un fin de protección al medioambiente al encarecer el transporte por carretera que contamina y paralelamente los Estados se comprometían a ampliar y reforzar las redes de transporte ferroviario y naval recibiendo fondos europeos para ello.
Adivina lo que ha pasado. Ha llegado la europasta se la han fundido en AVES y otras cosas y ahora hay mas camiones que hace unos años. Solución. Apoyar a los 'cárteles' de empresas logisticas para que exterminen a los débiles ya que si aguantan este tirón y llegan a 2012 y les clavan un peaje por circular por la N-I que tu conoces y les eliminan los descuentos en las autopistas de peaje el cabreo de 35.000 familias más todos los indirectos de un camión puede ser de preocupar.
Las logisticas no piden la tarifa minima porque ellos establecen las propias ademas de tener el monopolio del transporte de determinados productos y asi pueden atornillar a los autónomos sin ninguna traba legal.
En resumen es una mas de tantas medias verdades más peligrosas que las mentiras e incluso que la pura verdad por dura que esta sea. No pueden establecer una tarifa minima pero si establecer una cifra base para la subcontratación de servicios de transporte que dividiera los costes fijos como por ejemplo el seguro del camión subcontratado y la aportación social del conductor.
No reduciria la recaudación pública y supondria un margen de maniofra más cómodo para que un camionero autónomo pudiera vivir. Formulas hay pero ganas de currar entre los que tienen la obligación de buscarlas y aplicarlas ninguna.
Jo. Ya me he marcado otro ladrillo y eso que la construcción tambien anda mal. Sorry.
